Messagepar celidur » lun. juin 24, 2019 11:50
Au risque de décevoir ceux qui rêve d’acquérir le Touareg si je peux vous donner un bon conseil: essayer-le !!
En conduisant un véhicule d’un prix supérieur à 75 000€ je pensais avoir des étoiles plein les yeux et pourtant, la déception a vite prit le pas sur l’excitation.
Bien sur tous n’est pas décevant, mais a ce prix je pense qu’on trouve des modèles bien mieux.
L’un des plus gros point positif de ce véhicule est le confort, j’avais les sièges en cuir basiques sans les options massage ou aération et pourtant ils étaient très confortable ; idem pour les suspensions qui n’était pas pneumatiques et malgré des routes désastreuses que j’ai pu traverser, il gomme complètement les défauts de la chaussée.
L’habitacle est très silencieux on entend même pas le moteur a haut régime.
Le tableau de bord numérique avec la console centrale sont tous simplement magnifique, tous est paramétrable sur la home page, on peut mettre les informations que l’on souhaite ; il est très réactive et intuitif avec des options sympas comme le niveau d’huile moteur avec la température.
Pour les points négatifs, le plus gros d’entre eux et celui qui est rédhibitoire pour moi est le moteur..
Le V6 TDI est très désagréable surtout au démarrage, le turbo s'enclenche à environ 2300tr/min ce qui donne l’impression de ne pas décoller au démarrage et rend compliqué les insertions dans les ronds points ou carrefours ; et une fois que le turbo fonctionne c’est très violent même peut être un peu trop, vous avez les 286ch d’un coup mais dés qu’on relâche la pédale et qu’on redescend en bas régime, il faut soit appuyer fortement sur la pédale ou soit descendre une vitesse manuellement, ce qui est pas top, je pense même que la version 235ch est plus linéaire et moins brutale.
Le deuxième gros point négatif pour un modèle qui se veut porte drapeau de la marque c’est les finitions.
Beaucoup de plastique bas de gamme que l’on retrouve de plus en plus dans le nouveau modèle Volkswagen malheureusement. Les bas de porte est la console centrale en plastique dure, le milieu du tableau de bord en plastique brillant très chip identique a la polo ou au t-roc, heureusement que la partie supérieur du tableau de bord est bien fini avec l’intégration des écrans sinon se serait une catastrophe.
Et le dernier mauvais point pour moi et le levier de vitesse, très mal placé, il devrait être a la place du bouton d’allumage car j’ai l’habitude d’avoir la main posé dessus tout est ayant le coude sur l’accoudoir ce qui n’est pas possible et vous force donc a tendre le bras pour l’attraper.
De plus son débattement et très cours et la forme peu confortable.
Bref pour conclure simplement je trouve ce nouveau touareg juste moyen et surtout beaucoup trop chère, moi qui un moment pensais que Volkswagen chercher a faire passer la marque dans le haut de gamme je suis déçu.
Dans ce genre de budget un peu avoir un audi Q5 voir même le SQ5 en encore un BWM X5 (même si c'est pas vraiment identique en gabarit).
A mes yeux mon Tiguan version 2017 (sans le nouveau AID…) est nettement mieux, niveau agilité, consommation, gabarit et finition.
Bien sur tous ceux-ci n’est que mon avis, d’autre y trouverons certainement leur compte.
Donc en ce qui me concerne, le carnet de chèque reste dans la poche et je peux déjà affirmer que le Touareg ne remplacera pas mon bon vieux Tiguan en 2020.
Pseudo : Celidur
Tiguan AD1 Highline 2.0 BI-TDI 240ch 4Motion DSG7 - nov2017
R-line intérieur et extérieur
Jante alliage RCdesign 19" Pneu 4 saisons Michelin crossclimat 235/50 R19 103W
Sièges avant en cuir "Vienna" électrique et chauffant
Couleurs: Argent tungstène métallisé
