Achat comptant ou Location?

[Mitch13]

La jauge d'huile mécanique n'existe plus sur le Q5 ?
Chez Renault j'avais des jauges numériques au tableau de bord depuis plus de 20 ans, fiables et précises, mais avec toujours la jauge traditionnelle sur le moteur.

[pccn]

Bonjour
Depuis la première génération de Q5, du moins en TDI il n' y a plus de jauge mécanique.
Il y a l' emplacement bouché et elle existe en accessoire. (Enfin, elle existait pour le 1)
Peut être l' âge mais, j' aime bien voir mon niveau d' huile physiquement........Donc avec un bout de câble et des repéres ça va trės bien.
Surtout que pour avoir ce niveau sous forme de barregraphe il faut aller dans les menus, c' est pratique........A l' initialisation le message niveau d' huile OK est donné mais s' il est à quelques dixièmes de mm du niveau d' huile bas ..........

[Mitch13]

La jauge en accessoire, trop fort le groupe VW ! Bon, il faut bien trouver les sous pour les 25 milliards $ d'amende au USA ...

Je suis bien d'accord avec toi, la confiance n'exclut pas le contrôle.
Mais comme la jauge numérique n'est valable qu'à froid, elle devrait s'afficher au tableau de bord dès la mise du contact, avant le démarrage, comme chez Renault.

[goku]

une décote de 25000€ (sauf pour le diesel peut être) est un peu exagéré à mon gout.

faut pas oublier aussi qu'au retour la voiture doit être nickel

Autre chose, pour ceux qui changent tous les 3 ans, peut être c'est un peu bénéfique mais pour d'autres tous les 5 ans par exemple, ça change le calcul.

[pccn]

@Goku: "une décote de 25000€ (sauf pour le diesel peut être) est un peu exagéré à mon gout."

Oui tu as raison c' est exagéré, 25% c' est ce que j' ai perdu sur le tiguan en le vendant moi même si non la premiere offre Audi c' était 50%, en negociant, j' étais à un peu moins de 40...... Tiguan à 3 ans , 50000 km , état impeccable........

Pour te faire peur, fait l' essai de demander combien ton Tiguan serait repris au bout d' un an, même en essence......... enfin non

[Jnuggets]

Bonjour!

Pour ma part, mon Tiguan est mon deuxième véhicule en LOA. J’avais une VW Jetta Hybride auparavant.

J’ai grossièrement un bon retour sur le LOA. Cela permet d’avoir un véhicule neuf, pas trop cher et surtout d’avoir l’esprit tranquille à la revente...
J’aime changer régulièrement de véhicule, j’en avais marre des « négociations » à rallonge lors des ventes.
J’ai juste un peu plus peur d’éventuels coups de portières ou rayures en LOA que lorsque nous sommes propriétaires.
Ensuite niveau entretien, VW s’en sort bien, parce que l’entretien d’un véhicule neuf, c’est dérisoire.

De plus je trouve que les valeurs d’achat finale sont souvent souvent sous évalué, ce qui permet de faire un petit bénéfice sur l’éventuelle reprise d’un LOA, ou racheter le véhicule à une valeur pas très haute.

Et pour ceux qui ont peur des « expertises » lorsque l’on redonne le véhicule, je trouve vraiment que VW est cool. Surtout si on reprend un autre LOA chez eux... Après si on rend le véhicule et que l’on n’en reprend pas, cela peut être différent je pense.

Lors de ma première LOA mon conseillé me disait que ça allait être l’avenir, qu’à l'époque c’était 3 clients sur 10.
Pour mon Tiguan, aujourd’hui le LOA c’est 6-7 clients sur 10 c’est du LOA d’après lui.

[pccn]

Bonjour
Je suis tout à fait de ton avis.
Mon CC me disait qu' à la reprise ils conçoivent que la voiture à 3 ans et à parcouru 50, 60 000 km.
Donc , coups de gravillons légers coups de portières c' est malheureusement la vie......
De toute façon si la voiture a de trops nombreux coups ou éraflures ce serait aussi une moins value dans le cas d' une vente à un particulier ou sur une reprise.