nouveau cataliseur sur Passat TDI 150

Pour les Tiguan 2 essence : 1.4 TSI 125 BlueMotion Technology ; 1.4 TSI 150 ACT BlueMotion ; 2.0 TSI 4MOTION 180 BlueMotion Technology
Pour les Tiguan 2 : 2.0 TDI 115 SCR BlueMotion Technology ; 2.0 TDI 150 SCR BlueMotion Technology ; 2.0 TDI 190 SCR 4MOTION BlueMotion Technology ; BiTDI 240
Les Tiguan Allspace TSI développent respectivement 150 ch (110 kW), 180 ch (132 kW) et 220 ch (162 kW)
TSI de 186 ch (137 kW) au Canada
Les Tiguan Allspace TDI 150 ch (110 kW), 190 ch (140 kW) et 240 ch (176 kW)
pjsfr
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Re: nouveau cataliseur sur Passat TDI 150

Messagepar pjsfr » mar. sept. 03, 2019 9:16

Bonjour,

A titre indicatif sur les besoins de véhicules diesel, les ventes de flottes en France (entreprises, loueurs, administrations) depuis le début de l'année 2019 (à fin Août) :
Diesel -11,9 %, (195 673 unités), +58,1 % pour l’essence (116 584), +22,6 % pour l’hybride (20 085) et +65,3 % pour l’électrique (8 521).

A seulement -11,9%, on ne peut pas dire que c'est une chute catastrophique des besoins en Diesel.
Les essences sont maintenant fournis pour les véhicule de Direction et poste sédentaires qui ne font en réalité pas tant de km.
Le commerciaux et personnes effectuant de grand déplacement (donc les plus nombreux) restent en diesel.
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Re: nouveau cataliseur sur Passat TDI 150

Messagepar titouns » mar. sept. 03, 2019 10:12

Dans ma boite, la politique voiture vient juste de changer et on passe du diesel à l'essence, quels que soient les postes concernés (ie: commerciaux, direction, etc...). Les factures de carburant vont forcément augmenter!
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con!

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Re: nouveau cataliseur sur Passat TDI 150

Messagepar pjsfr » mar. sept. 03, 2019 20:11

Et donc l'état si retrouve car plus de volume de carburant = plus de taxes dans les caisses.

Le vrai problème de la pollution ce sont les véhicules les plus anciens qui polluent sans commune mesure avec les plus récents.
En forçant des sauts technologiques trop abrupt, les politiciens vont empêcher les gens de renouveler leur voitures et donc elles vont polluer bien plus et bien plus longtemps. Les derniers modèles devenant trop cher, je garde mon anciennes.
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Re: nouveau cataliseur sur Passat TDI 150

Messagepar titouns » mar. sept. 03, 2019 20:24

Oui l'état va s'y retrouver et les collaborateurs vont peut-être réaliser que tout n'est pas si rose...
Dans le cas où l'entreprise paie le carburant, l'AVN est calculé à hauteur de 40% du cout annuel TTC pour l'entreprise. C'est plafonné bien sûr, donc pas grave pour les employés gros rouleurs mais ceux qui ne roulent pas trop risquent de voir leur AVN augmenter...pas glop!
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con!

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Re: nouveau cataliseur sur Passat TDI 150

Messagepar Jnuggets » mer. sept. 04, 2019 5:39

Et il ne faut pas oublier que la plupart des véhicules que l’on échange au concessionnaire lorsque nous achetons un nouveau véhicule, partent en Europe de l’est ou en Afrique...
On déplace plus le problème qu’on ne le soigne.

Je suis en 150cv essence, à peine 7L/100km pour mon aller retour dans le sud par autoroute. Ils font quand même de super moteurs essence maintenant.

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Re: nouveau cataliseur sur Passat TDI 150

Messagepar pccn » mer. sept. 04, 2019 6:35

Bonjour
Oui, mais , elles ne polluent pas la planète comme en Europe.......... :D .
C' est comme la Méditerranée, il n' y a que l' Europe qui pollue les fonds marins......
Audi Q5 40 de 2019 , 190 TDI , Boîte auto , Quattro finition Avus


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